Doğru montaj ve doğru yataklama boru ömrünü uzatır. Boru döşeme ile ilgili her türlü konuda ESEN Proje Destek Ekibi’ne danışabilirsiniz. ESEN Proje Destek Ekibi, fabrikamız ya da şantiyenizde sizlere gerekli eğitimleri vermekten memnuniyet duyacaktır.
TRAFİK YÜKÜ olan arazilerde dolgu bölgesi standartlar ölçüsünde sıkıştırılmalıdır. Gerekli döşeme derinliğinin sağlanamadığı koşullarda BETON GÖMLEKLEME yapılmalıdır.
Taşıt Cinsi | Kg Newton | Trafik (Tekerlek Yükü) Ibs. Kuvvet | Min.Gömme Derinliği Metre |
---|---|---|---|
AASHTO H2 (C) | 72 | 16000 | 1 |
BS 1 53 HA © | 90 | 20000 | 1.5 |
ATV LKW 12 © | 40 | 9000 | 1 |
ATV SLW 30 © | 50 | 11000 | 1 |
ATV SLW 60 © | 100 | 22000 | 1.5 |
Cooper E80 | Trenyolu | 3 |
ÜST TABAKA : Sıkıştırılmamış toprak dolgu.(Yol geçişleri hariç)
GÖMLEK TABAKA : Sert cisimlerden arındırılmış,
sıkıştırılmış toprak dolgu
YASTIK TABAKA : Sıkıştırılmış kum
H: Hendek Derinliği (cm)
Hüst: Boru üst kotu ile zemin arasındaki mesafe (cm),
b: Hendek Genişliği (cm)
Y: Yastık Tabaka Yüksekliği (cm)
D: Boru Dış Çapı (mm)
2 : Derece Cinsinden Yataklama Açısı
Toprak altına döşenen boruların, toprak yükü dışında maruz kaldığı yükler vardır. Bunlar, deniz deşarjı gibi doğrudan denize boru döşenmesinde oluşan yükler olabileceği gibi, boru toprak altına döşendiğinde zemin suyunun oluşturacağı ek yükler de olabilir. Bu yüklerin dışında gömlekleme yöntemi ile iç içe geçen borularda, borular arası boşluğu doldurmak için yapılan gömlekleme betonu veya emiş maksatlı vakumla çalışan borularda oluşan ek yükler gibi aşırı gerilmenin olacağı projelerde stabilite (çökme) hesabı yapmak gerekecektir.
HDPE Koruge Borular için stabilite (çökme) basıncı hesabı:
HDPE Koruge Borular için stabilite (çökme) basıncı hesabı: